#HPC прокладывает путь к совершенно новой категории покрытий, предназначенных для верхнего (гидрофобного) слоя. Благодаря своей технологии «нано-гидрогелевая система» она создает гидрофобную мембрану с полимерной матрицей, состоящей из «строительных блоков», которые образуют решетки и прилипают непосредственно к поверхности, создавая очень стойкий и эластичный слой. #HPC очень устойчив к химическим, солевым и ультрафиолетовым воздействия, вызывающим коррозию и несмываемые пятна, а также обладает противообрастающими свойствами, его отличительной особенностью является его антистатическая и противообрастающая способность, благодаря чему автомобиль дольше остается чистым и легче отмывается от загрязнений во время мойки.
Покрытие #HPC можно наносить отдельно или в качестве верхнего слоя на другие покрытия серии labocosmetica. Эта мембрана создает трехмерный глянец, который обеспечивает глубокий блеск и улучшает цвет краски. Покрытия #Labocosmetica были подвергнуты различным стресс-тестам сначала в лаборатории, а затем непосредственно в полевых условиях благодаря также сотрудничеству различных международных отделений. Покрытия #Labocosmetica были подвергнуты различным стресс-тестам сначала в лаборатории, а затем непосредственно в полевых условиях благодаря также сотрудничеству различных международных отделений.
ВИДЕОДЕМОНСТРАЦИЯ
Мы выбрали города с самыми экстремальными климатическими условиями в мире: Дубай (Объединенные Арабские Эмираты) для палящей жары и песчаных бурь, Дели (Индия) и Манила (Филиппины) для удушающего смога и тропической жары, Москва (Россия) и Гетеборг (Швеция) для холодных и дорожных условий, в дополнение к основным европейским столицам, где климатические и дорожные условия, безусловно, более нормальные. Следует отметить, что на протяжении всего периода испытаний не всегда удавалось соблюдать рекомендованную нами программу обслуживания покрытия. Это позволило нам проверить состояние обрабатываемой поверхности в наихудшей ситуации. По результатам многочисленных испытаний мы получили средневзвешенное значение, из которого видно, что один год жизни наших покрытий составляет приблизительно 15 000 км.